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梦之城娱乐官网迈腾性价比更高?起亚K5新能源车主有话说


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  梦之城娱乐官网相信良多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲朋的保举而是自动浏览上的导购评测文章。在如许一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑消息,将他们最实在的用车体验、用车场景分享给想买车的列位参考。

  此次我们从分析评分和8个机能方面一一对迈腾和起亚K5新能源进行阐发,看看车主们对于本人的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常利用时的评价若何。共有6002名车主贡献了口碑,并为迈腾和起亚K5新能源打出了4.30和4.63的分析得分。想领会每项具体表示的列位,请移步下方详情列表。

  尾灯既然都混动了,你还用卤素灯胆,该当换像1.6T上的那种LED了!这点出格不合错误劲!还无为什么没有日行灯?车灯设想:尾灯还不如比它廉价2万多的1.6T呢,都混动了,还用卤素灯胆。前灯也是就不舍得上个氙气灯吗?

  外观很对劲,对于我小我,一是春秋,二是性格,更喜好沉稳,改款后稍显活动,更时髦,出格是腰线设想标致,底盘压低,车头扁平,更显得车宽长。

  内饰一贯的公共气概横平竖直,四平八稳。相信良多人都领会了。就不多说了。简约而不简单!全液晶仪表是一个亮点!

  软制材料比力多,全体结构简约大气,多功能标的目的盘也很赞,手感很好,大爱内饰!异味异响:车内有点新车味儿,但总体没大问题。经常透通风吹一吹没几天就没味儿了。起亚的UVO太便利了:很喜好的是起亚的UVO功能,免费开通,手机上能够节制车辆的启动锁门空调鸣笛照明等功能,适用性大赞啊!仪表中控:仪表盘省了转速,用能量体例显示,很新鲜很标致,科技感十足。

  我是高配的1.8T的迈腾,根基车里该带的设置装备摆设我的车都有,真皮让人感觉出格的上档次,我家人也出格的喜好。

  先说乘坐空间,本人身高172cm,前排调整好后的后排空间大的有些夸张,有点与世的意义,无论横向空间仍是纵向空间,都能满足家用及商用的需求;再说储物空间,唯独要吐槽的就是没有眼镜盒,论坛里也有把主驾驶上方的把手改成眼镜盒的,不外拿个眼镜盒装上放到手套箱里也就把这个问题处理了,整车的储物空间够用,但不丰裕,可满足日常需求。全家出游时:后排两小我,能够葛优躺,腿根基能够伸直,配上航空头枕,一点也不累,座椅两头的扶手还能够打开,直通后备箱,能够拿工具,真的很便利,后期筹算买个气垫床,如许两小我都能够躺下了。横向对比:小我认为,无论是S60L仍是雪铁龙C6,无论是后排仍是头部空间8L都略微占劣势。

  2800的轴距确实大,一家6口坐在车里一点也不感觉挤乘坐空间:后排很是大,我和媳妇在前排,后排座父母和我的2个孩子4小我一点不挤

  空间很好,客观的说,公共车的空间仍是挺不错的,较着有设想劣势。后备箱也很大,不考虑高度的话,不必suv差。

  本人1.78的个子,我调到本人喜好的坐姿,再去后排轻松二郎腿,并且经常拉着球队里一堆一米八几的队友,无压力!!!储物空间:后备箱空间超大,全尺寸备胎为我省下N多拖车资!

  标的目的盘指向精准,但有必然的虚位,悬架偏软,高速并线有点心虚。加长之后操控性较老款有了不小的下降,总感受拖着一个繁重的车尾,车尾反映老是慢半拍。雨雪泥泞面:因为变速箱法式设定,无法二挡起步,雪天上坡时有些尴尬。但愿能够有处理法子。

  操控不是太舒服,但感受其他同价位的也差不多,雨天驾驶比力平稳,山绕弯时感受标的目的盘动弹不是很活络,底盘有点低,一般的道边缘都不敢碰,行驶石子比力多的段时,经常会有蹦起来的石子碰着底盘,生怕碰坏底盘,过减速带时仍是感比力较着。

  说不上指哪打哪,但转向不恍惚.感很强有德系车的厚重感.山:动力没得说.上山下山油门响应较好,对刹车很有决心

  很对劲了,不和宝马3系比,和同级别其他车比无压力!底盘及悬架:底盘偏低,下地库经常刮前唇,可是城里跑没压力,虑震不错

  乘坐舒服度还不错,对劲的是空间够用,不合错误劲的是说到的静音。别的没有通风座椅也是让人可惜,我花钱换了一个帕萨特的通风座椅,炎天终究能够恬逸的渡过了。座椅舒服性:座椅包裹性较为通俗,软硬适中,除了没通风,此外挺对劲!空调:空调结果不错!主动空调还带空气过滤功能的,独一可惜的就是后排不是真正分区空调,白花钱改成高配的了。不外看着高端一些,虎虎人还行。

  过坑感受不太好,但不管前排后排,座椅都很广大舒服!空调:空调结果线度,车内吹到发冷^_^乐音节制:行驶中除了胎噪,几乎听不到其他声音,这点起亚做的仍是很赞的!声响结果也很棒!

  很好长时间开也不腰痛,在石头多的上也不会有石头打底盘的声音,过减速带也很是干脆,由于是混动恬静又舒服,空调是分区的所当前排也不会热,胎襙有点大次要是轮胎的缘由换静音胎立马就好。

  由于上下班都是走高架,油耗95在六毛-7毛间盘桓城市段表示:堵车的时候是最心疼的时候,费油,看着都心疼高速段表示:高速油耗比力喜人,120巡航定速,一箱油加满600公里横向对比:身边的蒙迪欧都说比我费,没有阿特兹的伴侣,没有领会,估量日系会更省吧B7L缸内直喷吗?:不断有个疑问,B7L是缸内直喷吗?哪个大神给解答

  我目前跑了5000公里,一起头在磨合期油耗高一些在5.5~6.8之间,此刻在4.8L/100km出格低

  1.8T提速那是完全足够了!跑高速:因为我是练习期间,不克不及上高速的,所以临时没有体验过。加快表示:经济档中规中矩,换成S后油门编的很活络!

  40km/h一下纯电动,好比你找一条直线试车是,你把它开到sports模式,你油门不消踩多踩一半,刚起头一下纯电动,一两秒当前就夹杂动力若是在深踩就纯策动机了。总而言之,动力杠杠的

  高速开起来太惬意了,160开起来和120差不多,若是不留意速度表的话很容易超速,S档挂起,一脚地板油,体验赛车手的感受,哈哈!

  自吸策动机,在城里跑也足够了,不和人家1.6T涡轮车比,可是高速线以上超车都轻松!经常贴牌跑,有一次从衡山到宁乡,78分钟,200公里嘿嘿!最高跑过240,没前提跑了只能刹车,否则感受速度表能到底!动力平顺性:顿挫感还好,没有出格大的顿挫感,说没有那是假的,一档升二挡有时候油门没节制好会有点!

  其时买的时候也算是更新换代的时候,性价比算是蛮高的,买过几辆车也没有纠结那么多,吧。

  上也20W 了,但环保省油,性价比不算高,但确实能给我带来欣喜。但愿小5能陪我走过几年风风雨雨~

  买的时候该当跟4S店侃侃价的,若是能送个灯就最好了。全款买的,下来该当在22.7万。加上杂七杂八本人买的小工具,也要到23了。不外这种B级车,这个价钱必定是合适的。等候的设置装备摆设:灯啊,说来说去仍是这个灯。若是领先型能把灯改成氙气就好了。都这个年代了,怎样就还在用卤素灯呢?买回来当前就介意这一点罢了,其他都很对劲。

  在混动B级车里最廉价的车落地19W的价钱,比双田廉价了7万,双田虽然保值,可是廉价7W的价钱莫非还不敷吗,伶俐的你必然会有个准确的选择标配设置装备摆设:后排出风口,真皮座椅,主动开门,各类空气灯。

 

 

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